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[宣风茶楼] 新武高速武冈段三个路线方案比选(供决策者参考)

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发表于 2019-9-22 14:17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
           新武高速武冈段三个路线方案比选(供决策者参考)

       呼和浩特至北海高速公路(简称呼北高速)是《国家公路网规划》中的国家高速公路网主线之一,系11条纵线中的第7纵,编号G59,在湖南境内长度约 500 公里,主要控制点为慈利、张家界、新化、武冈、新宁。新化至武冈高速公路(简称新武高速)是其重要组成部分
       新武高速在武冈境内有三个路线方案(即北线方案、中线方案、南线方案)可作比选。
       1、北线方案
       路线方案:双牌镇——杨林镇(洞口县)——马坪乡——荆竹镇——两塘枢纽与洞新高速交接,长度约40.2公里。
       方案优点:①新建里程最短,工程投资相对较少;②与30万人口的武冈市区构成双高速通道连接;③武冈机场与邵阳市中东部县市区有了最短距离的高速公路连接;④现阶段有利吸引城步、绥宁、通道、靖州等地往邵阳、长沙等方向的车流,为G60沪昆高速洞口至隆回段分流;⑤相比南线方案充分利用了洞新高速两塘枢纽至新宁城南老人冲约55公里的既有高速公路。
       方案缺点:①距离G60沪昆高速太近,最近处仅仅8公里左右,不利于高速路网布局;②沿线覆盖乡镇太少,在武冈境内仅仅覆盖马坪、荆竹两个中小乡镇,辐射人口有限;③就G59呼北高速在武冈境内的整体线形而言略显弯曲不顺畅,相比中线方案里程多出10公里左右。
       2、中线方案
       路线方案:双牌镇——邓家铺镇——水浸坪乡——晏田乡——武冈市区东南陆家庄与洞新高速交接,长度约41.35公里。
       方案优点:①新建里程较短,工程投资相对较少;②沿线覆盖乡镇多,除了直接连接的双牌、邓家铺、水浸坪、晏田四个乡镇外,还可辐射稠树塘、秦桥二镇,辐射武冈半数以上乡镇人口;③与30万人口的武冈市区构成高速通道连接,待建设陆家庄至石盘联络线以后,跟北线方案一样与武冈市区构成双高速通道连接;④就G59呼北高速在武冈境内的整体线形而言相对顺畅;⑤相比南线方案充分利用了洞新高速陆家庄至新宁城南老人冲约45公里的既有高速公路;⑥待建设陆家庄至石盘联络线以后,有利吸引城步、绥宁、通道、靖州等地往邵阳、长沙等方向的车流,为G60沪昆高速洞口至隆回段分流。
       方案缺点:①在未建设陆家庄至石盘联络线之前,不能与武冈市区构成双高速通道连接;②在未建设陆家庄至石盘联络线之前,不利吸引城步、绥宁、通道、靖州等地往邵阳、长沙等方向的车流,不能为G60沪昆高速洞口至隆回段分流,。
        3、南线方案
       路线方案:双牌镇——邓家铺镇——清江桥乡(新宁县)——新宁县城南老人冲与洞新高速交接,长度约81.06公里。
       方案优点:①就高速路网布局而言略显优势;②取代了白新高速南段,使白新高速减少里程约38公里。
       方案缺点:①新建里程最长,相比中线方案增加新建里程约40公里,新建里程是中线方案的两倍,因而工程投资亦为中线方案的两倍,增加工程投资额约60亿元,其中交通运输部需增加补助约18亿元;②避开了中等城市武冈市区,覆盖范围大打折扣,减少辐射人口30万人以上;③沿线连接的武冈双牌、邓家铺二镇不能实现与武冈市区高速连接,不能分享高速进城的便利;④由于南线方案改变了G59原规划路线,武冈至北海近700公里的里程桩号需要重新传递,重复施工浪费相当大的人力、物力和财力。

      比选结果:通过对新武高速武冈段三个路线方案的优缺点进行认真分析比较不难发现,中线方案明显具有新建里程短、线路相对顺畅、投资相对节省、覆盖范围最广、辐射人口最多、社会效益和经济效益最佳等特点,无疑是最佳路线方案。相信该路线方案最有利于项目招商引资,最能得到社会资本青睐,最能得到80万武冈人民的拥护和支持,最能确保《国家公路网规划》确定的 “国家高速公路全面连接地级行政中心,城镇人口超过 20万的中等及以上城市” 目标之实现。

附:新武高速武冈段三个路线方案比选示意图


                               新武高速武冈段三个比选方案示意图2.png
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发表于 2019-9-22 15:54:38 | 显示全部楼层
背景信息——

         白新高速重新用地预审技术服务项目询价采购公告
                                                                                          发布日期:2019-09-03     

湖南省高速公路集团有限公司(以下简称采购人)拟对白新高速重新用地预审技术服务项目(采购编号:2019司-服务-询价-081 )进行询价采购。经特邀请有兴趣的潜在供应商参与询价。

一、项目概况

1、采购项目名称:白新高速重新用地预审技术服务。

湖南省邵阳白仓至新宁县清江桥高速公路。项目路线起于邵阳县塘渡口镇蛇湾,与已建的邵阳至永州高速公路相接,经邵阳县白仓镇、塘田市镇、新宁县回龙寺镇,止于新宁县清江桥乡,与规划新武高速相交,路线全长46.245公里,采用四车道高速公路设计标准,设计速度100公里/小时,路基宽度采用24.5米。



来源:http://www.hngs.net/tabid/65/InfoID/72216/frtid/40/Default.aspx


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发表于 2019-9-23 10:21:03 | 显示全部楼层
            特好消息:永州至新宁高速延伸至武冈大甸接洞新高速

       永州至新宁高速公路项目:项目暂定总投资151.98亿元。永州至新宁高速公路路线起于东安县井头圩镇浸马塘,接永州至零陵高速公路,经山口铺、川岩乡、白牙市镇、沿国道G207 走廊北上,经新宁对江、三渡水、一渡水,设一渡水互通接G207,至巡田乡,再折向西,经油溪桥,设互通接白仓至新宁高速,再经安山乡,设互通接S243,至武冈大甸,终于洞新高速公路,全长102.265km。
       本项目计划主线全长102.265km,全线土石方808 万m3,防护及排水55.13 万m3,路面19.66 万m3,复杂大桥1142m/2 座,特大、大桥36518m/91 座,中桥2580m/35 座,特长隧道3845m/1 座,长隧道5470m/3 座,中隧道3250m/5 座,短隧道3635m/13 座,涵洞192 道,通道42道,互通6 处(其中枢纽互通2处),预留互通1 处(与白新高速相交),匝道收费站4 处,服务区2 处、停车区1 处、管养工区2 处,桥隧监控通信站6 处,征用土地671.50hm2。
      本项目计划设连接线1 条,一渡水连接线长2.4km,土石方11.5 万m3,防护及排水0.77 万m3,涵洞10 道,平面交叉2 处,征用土地6.33hm2。

来源:省交通运输厅
链接:http://jtt.hunan.gov.cn/jtt/xxgk/zdlyxxgk/zbzb/zbgg/201909/t20190905_10259918.html


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发表于 2019-9-24 11:54:19 | 显示全部楼层
这个示意图是否可能呢?

邵武高速.png
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